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【融资事件】3个月内两轮融资 “运去哪”实现数

来源:http://www.btxygg.com 作者:广东快乐10分预测 时间:2019-10-18 03:28

有鉴于此,运去哪要为中小型的外贸企业提供一站式国际物流服务,而运去哪的签约承包模式就更像京东。

36氪获悉,国内一站式国际物流在线服务平台「运去哪」已完成7000万美元C轮融资,本轮融资由红杉资本中国基金、Coatue联合领投,源码资本跟投,多维海拓担任独家财务顾问。去年11月至今,运去哪已完成3轮融资,也成为了中国航运科技领域首家完成C轮融资的企业。

“我们看到,全球的航运业正处在快速的数字化变革中,而作为中国航运互联网领域的佼佼者,运去哪既具备卓越的技术实力,又拥有丰富的线下物流资源。我们相信,这一创新的数字化国际物流服务,将给行业带来深刻影响。”Coatue中国区董事总经理蒋恺表示。作为全球顶级投资机构,Coatue专注于高科技互联网领域,曾投资今日头条、滴滴、美团点评、Snapchat等一系列知名企业。

刚刚在去年 11 月底完成来自日本住友商事亚洲资本 B1 轮融资的运去哪,于近日再次完成千万美元 B2 轮融资,本次融资由全球知名投资机构 Coatue 领投,老股东 DCM、招商局创投、源码资本跟投。

接下来,运去哪还将增加跨境电商物流、跨境铁路运输等更多服务内容,打造国际多式联运网络,其中跨境电商物流主要服务于大件货物,如家具、灯具、健身器材等。

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运去哪创始人 &CEO 周诗豪说明,因为各家服务商时间和产能波动较大,过去在线下遇到节假日,甚至可能出现找不到服务商的情况,且在整条跨境物流链里,其中涉及到的不仅是各家服务商的履约承诺,还有各厂商物流数据和时间的配合。

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在客户这端,运去哪则提供物流管家的 SaaS 服务,让客户可以在物流管家上直接查看物流进度,修改&上传资料;且另一方面,运去哪也和保险机构合作,提供客户货运保险。

国内大多产业互联网平台,还停留在将线下资源整合到线上的阶段,产品和技术是一个短板,而这方面需要稳定高额的投入才能够形成技术结构,整个投入期将达到2-3年。

(运去哪创始人&CEO周诗豪)

因此就算是在线上,对一般中小型进出口企业而言,要同时选择多家能彼此配合的物流服务商仍有相当难度。

2019年,全球航运业的数字化脚步不断提速。今年2月,美国数字化货运代理商Flexport完成了软银愿景领投的10亿美元投资,估值突破32亿美元;4月,马士基、地中海航运、赫伯罗特、海洋网联船务等船公司集体联手,成立数字集装箱航运协会,旨在促进集装箱航运业的信息技术标准化。

此外,搭建海外服务网络也是“运去哪”近年来的重点,除了在上海、宁波、深圳、青岛、天津等国内口岸建立了自己的分支机构外,2018年,“运去哪”已在墨西哥建立了拉丁美洲总部,成功打造中国与中南美之间的仓到仓国际物流服务。2019年,“运去哪”也将把这方面的经验,复制到越南、泰国、吉布提、美国等其他国家,通过系统连接当地优质的物流资源,提升目的港服务能力。

运去哪创始人 &CEO 周诗豪向 36 氪表示,可以把运去哪理解成国际物流服务商的携程:运去哪要做平台,让各家服务商进驻,实现全程在线交易,是典型的传统服务互联网平台化模式。

周诗豪表示,运去哪从成立之初,核心经营逻辑是重视履约的满意度和提升履约的效率,更关注业务本身而非商业模式,他认为这是运去哪之所以能跑到前面的关键。

据网经社获悉,“运去哪”上线于2015年2月,提供包括海运、空运、陆运、仓储、报关、保险等在内一站式国际物流综合服务,旨在利用互联网、数字化技术,打造可视化的跨境供应链物流服务,让国际物流像收发快递一样便捷、高效。目前,平台已合作付费企业数约1万家,此前已完成DCM、招商局创投、源码资本、住友商事亚洲资本等四轮融资,成为国内用户数最多、融资额最高的航运互联网平台之一。

而另一方面,运去哪要提供一站式的跨境物流解决方案,就必须打通各家服务商物流数据,让其直接连上运去哪的中央系统,由运去哪后台统一整合。

36氪曾多次报道运去哪,详细介绍过运去哪的“一站式国际物流服务”,运去哪创始人&CEO周诗豪称,这是业内少有的解决方案,运去哪的具体做法是与服务供应商签署委托协议,打包成完整的物流解决方案,销售给进出口企业。而在订单中的实际服务方为供应商,由平台根据自有的多级供应商体系和供应商报价进行筛选,平台营收则主要来源于服务费。

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和携程不同的是,跨境物流整条服务链里,牵涉到的供应商非常多:在携程上是预订酒店,对应的服务商是一家酒店,但在跨境物流除了船运,还涉及到拖车 / 内装,报关等服务供应商。

软性能力则体现在组织和运营上,一方面,运去哪会加大对拥有国际化视角和国际化工作能力人才引进,包括技术开发和营销团队,另一方面则会加强有效连接和管理,这既包括海外目的地的连接,也包括对产业链上下游玩家的连接。

据了解,本次融资将主要用于进一步升级技术研发实力和海外服务网络。技术研发方面,在现有的智能报价、在线下单、物流追踪等功能基础上,“运去哪”将运用大数据、人工智能、区块链等技术,实现无纸化单证、自动化订单操作、收发货人共享协作等功能。并将系统对外开放,通过API接口,连接港口、船公司、仓储、拖车行、报关行、货代、货主等行业上下游资源,打通数据孤岛,构建端到端的全智能化跨境物流平台。

综合以上,可以看到运去哪已经布局赛道里将服务线上信息化的大部分业务,在本次融资后,将继续拓展更多国际物流业务,包括在东南亚、南美和非洲等发展中国家。

对于链条长、参与者多的跨境物流业来说,一个强大的中台才能支撑高效的履约、实现差异化的服务。而中台的能力又体现在两个方面,一是技术和产品,二是组织和运营——这也是本轮融资后,运去哪要重点布局的两个方面:物流管家系统的升级迭代,组织当地团队搭建海外网络。

2月20日,一站式国际物流服务平台——“运去哪”对外宣布,已正式完成数千万美元B2轮融资,由全球知名投资机构Coatue领投,老股东DCM、招商局创投、源码资本跟投,多维海拓担任独家财务顾问。值得注意的是,这是继2018年11月完成住友商事亚洲资本B1轮融资后,“运去哪”在短短3个月内获得的第二笔投资。

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今年内,海外网络方面,运去哪预计在日本、越南、泰国、吉布提、美国等多国落地分支机构及海外仓资源。并正在尝试开放平台技术和数据,为中小货代提供解决方案、结算等服务,搭建新的销售渠道,以最终形成航运业生态圈。

作为国际物流行业的老兵,“运去哪”创始人&CEO周诗豪自2000年就进入了该领域,早在2005年,便曾创办过一家传统的国际货运代理公司,并在中南美这一细分航线上成为上海市场排名前三的企业。“之前的创业过程中,我们发现,整个国际物流行业信息化程度很低,日常的询报价、订单处理极度依赖人力,且容易出错。这样内部效率不高,也无法给托运人提供持续稳定的服务。”周诗豪表示,“于是我们创立了运去哪平台,并从阿里、携程、腾讯等企业招募了一批研发专家,希望通过技术的方式,实现国际物流的数字化、标准化、可视化。我们认为,算法可以改变这个行业!”经过4年多的持续打磨,目前,“运去哪”单人每月可处理超过500票订单,订单操作效率是行业平均水平的5倍以上。

运去哪会和服务供应商签署委托协议,包下部分服务商产能,然后将各家服务商组合成完整的物流解决方案,提供给中小进出口企业,并收取服务费,这部分也是运去哪主要利润来源。

运去哪现阶段重点投入的产品即物流管家系统,除了已实现的物流实时追踪、运输风险预警等功能之外,接下来,“运去哪”将利用AI、大数据、云计算等技术,增加订单智能履约、运输路径优化等模块,帮助企业提升物流管理效率。

目前,“运去哪”已与中远海运集运、马士基航运、中外运空运发展等大型船公司、物流集团达成战略合作,构建起从中国运输至全球的海运、空运网络。并推出集运头等舱、拼箱头等舱、空运头等舱等一系列创新型产品,实现在线报价、在线下单、在线物流追踪等丰富功能,从而显著提升企业的国际物流效率。

对比其他 2C 平台受价格敏感度较高,2B 的运去哪提供的更多是最优的物流解决方案,为客户组合最佳的物流运送方式。

红杉此前曾投资中通快递、满帮集团、京东物流、货拉拉、跨越速运、德邦物流、安能物流、达达-京东到家、中通快运、云鸟、快兔等众多快递物流企业,而此次投资运去哪,是红杉首次将目光瞄准了跨境物流领域。

近年来,航运互联网企业频繁获得重量级投资。除了中国的“运去哪”,此前,美国硅谷的Flexport也已完成顺丰速运1亿美元投资,以色列的Freightos获得新加坡证券交易所领投的4440万美元融资。“除了资本市场,产业链上下游的船公司、港口、海关等等在数字化方面的动作都十分频繁。随着更多的人参与其中,我们认为,2019年航运业的数字化值得更多的期待。”运去哪创始人&CEO周诗豪表示。

而作为中国本土的跨境物流服务平台,周诗豪认为“运去哪”的优势在于,扎根中国市场,了解中国客户的需求,同时在全球产业转移的大背景下, 中国与全球的贸易来往将会更为频繁,对物流这类基础性行业的需求也会更旺盛。

据了解,自2015年上线至今,运去哪已累计服务超过1万家企业,平台航线报价的总数目已超过15万条,预计2019年平台承运量将达到30万个TEU(长度为20英尺的集装箱,国际标准箱单位)。

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关于如此频繁地融资,周诗豪分析到:

目前,运去哪提供的服务内容包括海运、空运、陆运、仓储、报关、保险等,平台已具备在线报价、在线下单、追踪物流等功能。而运去哪已经和多家船公司达成战略合作,在中国主要港口及海外的墨西哥等地建立了近十家分支机构。

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关键词: 融资 发展中国家 国际物流